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节气门自适应

在打开点火开关且不起动发动机时，通过自适应，发动机ecu“学习”节气门各不同的位置，这些位置参数即可存入发动机ecu。节气门位置由2个节气门驱动装置来反馈，青岛线束管，拆装或更换节气门控制单元j-338或发动机ecu，或发动机控制单元供电中断时，必须进行自适应，节气门控制单元的自适应如下：

打开点火开关6s以上，但不---起动机和加速踏板。且发动机控制单元识别出“学习需要”时，自适应自动完成(自适应的完成是看不出来的)。当存储的角度传感器电压值与实际测得的值在某一公差范围内容不一致时，才能识别出“学习需要”。

1、急减速断油功能的检测

急减速断油功能按下述步骤检测：

1)起动并预热发动机。

2)拔下节气门位置传感器的线束连接器，并用一根导线将连接器内与节气门位置传感器怠速触点相连的两个端子短接。

3)慢慢踩下油门踏板，使发动机转速逐渐提高，然后检查：发动机转速是否在升高至1700r/min后会突然自行下降至1200r/min;此后，青岛线束组装，若踩住油门踏板不动，发动机转速是否在1700r/min-1200r/min之间来回变化，即出现游车状态。若发动机的运转出现上述状况，则急减速断油控制系统工作正常;否则，急、减速断油功能不正常，应用万用表检测节气门位置传感器怠速触点、发动机转速传感器(曲轴位置传感器)及其线路。