智能汽车及智能交通系统(its)开始应用
以weixing通信、移动通信、计算机技术为依托进行车载电子产品的开发和应用,实现计算机、通讯和消费类电子产品“3c”整合。如:车辆定位、自---航、无线通讯、语音识别、出行信息通报、电子防撞产品、车路通讯以及多媒体车载终端等。
新技术在汽车电子产品中不断得到应用
光纤在汽车信号传输中的应用、新的控制理论和方法的大量应用、蓝牙技术等都是汽车电子技术的发展趋势。
国际汽车---纷纷将更多的电子信息技术设备装备到整车中,而电子信息技术设备供应商也纷纷将下一个经济增长点定位在汽车电子行业上。汽车电子厂商保持快速的增长势头,而经营电子产品的跨国公司也纷纷涉足汽车电子行业,使汽车电子成为相对独立的新兴行业。
节气门控制部件壳体内包括节气门驱动装置g186,节气门驱动节气门传感器g187和g188。节气门驱动装置g186是一个伺服电动机,该电动机由发动机控制单元控制,青岛线束组装,按与一弹簧力相反方向打开节气门。节气门位置传感器g187和g188是个电位计(可变电阻),它将节气门的位置信号传送给发动机控制单元,这两个角节气门传感器是相互独立的。
节气门由节气门控制部件内的节气门驱动装置(电动机)根据发动机控机运转时,如电子油门发生故障,青岛线束开关,组合仪表将接通epc警报灯,青岛线束生产线,同时发动机控制单元的故障存储器会纪录该故障。制单元的指令来控制。
直流电动机检测
把点火开关置于关闭位置,拔下节气门体接头,青岛线束,用万用表测量节气门体接头端子1与端子2之间的阻值应为3~200ω。若不符合要求,更换节气门体总成。
节气门位置传感器检测
打开点火开关,将万用表表笔插入节气门体插座第5端子引线内(见图2-20),缓慢踩下加速踏板从关闭到全开,万用表电压读数应随着节气门开度的增大而缓慢下降。反之,随节气门的逐渐关闭,万用表电压读数应逐渐上升,其信号变化曲线如图2-21所示,否则应进行供电和线路检查。
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