恩智浦半导体
2006年11月16日恩智浦半导体正式---将以“恩智浦半导体”为其中文品牌名称,在大中华地区进行相关的市场营销与运营活动。作为lingxian的嵌入式应用安全连接技术领dao者,恩智浦不断推动着互联汽车、物联终端等智能安全互联应用市场的。恩智浦2015年以112亿美元收购了飞思卡尔,成为汽车半导体供应商。收购完成后两者的总市值超过400亿美元。恩智浦半导体去年被高通收购。
车用微处理器不断升级换代
随着汽车电子占整车比重不断提高,mcu(微控制单元)在汽车领域的应用将超过家电和通讯领域使用的数量,成为很大的mcu应用领域。
大量数据的快速交换、高---性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。汽车内部网络的构成主要依靠总线传输技术,其优点为:减少线束的数量和线束的容积,可提高电子系统的---性和可维护性;采用通用传感器达到数据共享的目的;通过系统软件实现系统功能的变化,以---系统的灵活性等。
汽车线束可以分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束,青岛线束工艺,中央线盒线束,仪表板线束,座舱线束等;而小线束则包括门线束,电瓶线束,青岛线束插头,abs刹车线线束等。
除此以外,高新区青岛线束,按照电压区分,汽车线束又可分为高压线束和低压线束。汽车高压线大的特点是高压小电流,绝缘性能要求高,因此绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。汽车线束生产工艺主要有开线、压接、预装、总装等,线束的主要材料为热缩材料,是汽车线束中重要的绝缘材料。国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低,只有20%左右。值得一提的是,80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据。
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