节气门控制部件壳体内包括节气门驱动装置g186，节气门驱动节气门传感器g187和g188。节气门驱动装置g186是一个伺服电动机，青岛线束工厂，该电动机由发动机控制单元控制，按与一弹簧力相反方向打开节气门。节气门位置传感器g187和g188是个电位计（可变电阻），它将节气门的位置信号传送给发动机控制单元，这两个角节气门传感器是相互独立的。
节气门由节气门控制部件内的节气门驱动装置（电动机）根据发动机控机运转时，如电子油门发生故障，组合仪表将接通epc警报灯，同时发动机控制单元的故障存储器会纪录该故障。制单元的指令来控制。
车用微处理器不断升级换代
随着汽车电子占整车比重不断提高，mcu（微控制单元）在汽车领域的应用将超过家电和通讯领域使用的数量，成为很大的mcu应用领域。
大量数据的快速交换、高---性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。汽车内部网络的构成主要依靠总线传输技术，其优点为：减少线束的数量和线束的容积，青岛线束组装，可提高电子系统的---性和可维护性；采用通用传感器达到数据共享的目的；通过系统软件实现系统功能的变化，以---系统的灵活性等。
直流电动机检测
把点火开关置于关闭位置，拔下节气门体接头，用万用表测量节气门体接头端子1与端子2之间的阻值应为3～200ω。若不符合要求，更换节气门体总成。
节气门位置传感器检测
打开点火开关，将万用表表笔插入节气门体插座第5端子引线内（见图2-20），缓慢踩下加速踏板从关闭到全开，青岛线束卡扣，万用表电压读数应随着节气门开度的增大而缓慢下降。反之，随节气门的逐渐关闭，青岛线束，万用表电压读数应逐渐上升，其信号变化曲线如图2-21所示，否则应进行供电和线路检查。
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