我们通常把可以将汽车整车线束分成:前舱线束总成、发动机线束总成、变速箱线束总成、仪表线束总成、室内线束总成、门线束总成(四门不同)、顶棚线束总成、后行李箱线束总成、电瓶正负极线束总成、安全气囊线束总成等几个部分。
但是,青岛加工线束,线束的划分和整车的结构和装配工艺有很大的关系,具体车型为达到结构简单、拆装方便,会在线束中尽量采用模块化设计,减少回路,青岛线束工艺,不会拘泥于这些分类。
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右,甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好,在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都---。波纹管的耐温一般在-40-150℃之间。它的材质一般分pp和pa2种。pa材质在阻燃、耐磨方面优于pp材质;但pp材质在抗弯曲疲劳性能方面强于pa材质。
汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝 缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,是汽车内部通讯的基本载体。
按照汽车区域和功能,线束可以分为:
1)发动机线束,连接发动机上的各种传感器和执行器,围绕在发动机的周围。
2)仪表板线束,与车身或者底盘线束连接,沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如 组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
3)车身线束,青岛线束, 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走,连接油箱传感器和后尾灯。
4)门线束,连接门内板上的所有电器件,如中控锁,玻璃升降器,扬声器等。
5)前围线束,从驾驶室过来,沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯 和前组合灯,喇叭、电子风扇等。
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