汽车需求保持较强的增长态势，汽车产量在汽车产量所占比重逐年上升。2006-2014年，我国汽车年产销量分别从728万辆和722万辆增加至2，372万辆和2，349万辆，青岛线束系统，年复合增长率---15.91%和15.89%，保持快速增长趋势，---平均水平。目前我国已成为好的汽车生产大国。
随着汽车电子化的发展，经济、舒适、---性等将会越来越---，对于线束的要求逐渐变高。国内汽车线束市场将由低成本战略市场逐步转为技术含量更高的市场。汽车线束也朝着高压化、轻量化、标准化的方向发展。
目前，我国国内线束企业大多数为外资或合资企业，青岛线束加工，占到我国线束产业的42%，民营企业则占到37%左右。汽车线束市场集中度较高，青岛线束厂，两大日本汽车线束厂家矢崎和住友电气的市场占有率超过50%。
车用微处理器不断升级换代
随着汽车电子占整车比重不断提高，青岛线束，mcu（微控制单元）在汽车领域的应用将超过家电和通讯领域使用的数量，成为很大的mcu应用领域。
大量数据的快速交换、高---性及廉价性是对汽车电子网络系统的要求。汽车内部网络的构成主要依靠总线传输技术，其优点为：减少线束的数量和线束的容积，可提高电子系统的---性和可维护性；采用通用传感器达到数据共享的目的；通过系统软件实现系统功能的变化，以---系统的灵活性等。
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