青岛线束测试-吉瑞鑫电子-青岛线束

汽车线束可以分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束，中央线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；而小线束则包括门线束，电瓶线束，abs刹车线线束等。

除此以外，按照电压区分，青岛线束管，汽车线束又可分为高压线束和低压线束。汽车高压线大的特点是高压小电流，青岛线束，绝缘性能要求高，因此绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。汽车线束生产工艺主要有开线、压接、预装、总装等，线束的主要材料为热缩材料，线束有限公司，是汽车线束中重要的绝缘材料。国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，青岛线束测试，只有20%左右。值得一提的是，80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据。

汽车需求保持较强的增长态势，汽车产量在汽车产量所占比重逐年上升。2006-2014年，我国汽车年产销量分别从728万辆和722万辆增加至2，372万辆和2，349万辆，年复合增长率---15.91%和15.89%，保持快速增长趋势，---平均水平。目前我国已成为好的汽车生产大国。
随着经济、道路、能源等条件的持续---，未来汽车保有量将有很大的提升空间，汽车产量仍有较大的增长空间， 汽车电子化、智能化、网络化的发展趋势以及新能源汽车的推广，将促进汽车电子市场规模将得到进一步提升，未来汽车电子行业将得到的发展。

关于线束设计的标准，我不是很熟悉。对于这些采样的线束标准，与传统的12v线束有很大的区别，以下的线束标准可能只能做一个参考了。

注意：温度采样线&电压采样线一般都是分得很开的，电压采样线之间的短路就已经很可怕了。据上猜测：

1）采样线径是经过---设计的，有以下一些工作电流

· 静态电流 ipara

· 工作电流 iwork

· 均衡电流 iblance

· 熔断电流 ifuse（内置熔丝或者是采样线本身就是fuselink设计）

· 软&硬短路电流 ishort

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