节气门自适应
在打开点火开关且不起动发动机时,通过自适应,发动机ecu“学习”节气门各不同的位置,这些位置参数即可存入发动机ecu。节气门位置由2个节气门驱动装置来反馈,拆装或更换节气门控制单元j-338或发动机ecu,或发动机控制单元供电中断时,线束加工厂家,必须进行自适应,节气门控制单元的自适应如下:
打开点火开关6s以上,线束加工,但不---起动机和加速踏板。且发动机控制单元识别出“学习需要”时,自适应自动完成(自适应的完成是看不出来的)。当存储的角度传感器电压值与实际测得的值在某一公差范围内容不一致时,才能识别出“学习需要”。
节气门体接头有8只端子,汽车线束加工厂,各端子的功能如表2-3所示。1、2端子直接接直流电动机,5、8端子分别接节气门位置传感器和怠速节气门位置传感器的滑动触点,他们的输出信号都不超过5v电压,且信号电压与节气门开度成反比。端子3输出怠速开关信号,端子4、7向节气门体提供5v电压,其中端子7通过发动机ecu接地。
将点火开关置于 “on”位置,测量端子4与端子7之间的电压应为5.0±0.5v。若测量值与上述要求不符,将点火开关置于“off“档,线束加工厂,拔下ecu接头用万用表进行线路检测。端子4与ecu接头端子41、端子7与ecu接头端子35之间的导线阻值小于1.5欧;端子4与端子7间的电阻应为无穷大。若测得结果与上述要求不符,按电路图查找故障并排除。
智能汽车及智能交通系统(its)开始应用
以weixing通信、移动通信、计算机技术为依托进行车载电子产品的开发和应用,实现计算机、通讯和消费类电子产品“3c”整合。如:车辆定位、自---航、无线通讯、语音识别、出行信息通报、电子防撞产品、车路通讯以及多媒体车载终端等。
新技术在汽车电子产品中不断得到应用
光纤在汽车信号传输中的应用、新的控制理论和方法的大量应用、蓝牙技术等都是汽车电子技术的发展趋势。
国际汽车---纷纷将更多的电子信息技术设备装备到整车中,而电子信息技术设备供应商也纷纷将下一个经济增长点定位在汽车电子行业上。汽车电子厂商保持快速的增长势头,而经营电子产品的跨国公司也纷纷涉足汽车电子行业,使汽车电子成为相对独立的新兴行业。
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