内存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin脚(针脚)为terminal。
国内很多不懂的采购就将金属的端子统称端子,电子线束加工,胶壳就统称连接器。
内存槽那是端子,连接器还需要外壳或者带针才行。
汽车电子行业特点
1、重视安全、和节能
汽车电子的应用是解决安全、、节能的主要技术手段,例如:在节能方面,主要汽车生产国开始研究和应用电子模块控制的混合动力轿车、氢燃料电池混合动力轿车及纯电动轿车等。
汽车线束上能应用到工程塑料的有连接器、紧固件、保险丝盒等等部件,主要使用的材料 为 pa 耐热级、pa 增韧级、pa+玻纤、矿粉、玻珠增强级,以及 pbt、ppo 等。汽车线束行业发展高度依赖汽车行业,目前大部分品牌车厂拥有自己比较成熟完整的汽车 供应链,线束行业厂家与汽车企业的结合相对紧密。
全球线束市场中,日本的矢崎和住友电气、藤仓和古河占据了超过 60%的市场份额,韩国 京信、裕罗、悠进也拥有将近 15%的份额,其余市场份额被欧美的莱尼、德尔福、李尔、 比克希、阿本斯贝格、科洛普所瓜分。
节气门自适应
在打开点火开关且不起动发动机时,即墨线束加工,通过自适应,发动机ecu“学习”节气门各不同的位置,大量线束外发加工,这些位置参数即可存入发动机ecu。节气门位置由2个节气门驱动装置来反馈,拆装或更换节气门控制单元j-338或发动机ecu,或发动机控制单元供电中断时,必须进行自适应,节气门控制单元的自适应如下:
打开点火开关6s以上,但不---起动机和加速踏板。且发动机控制单元识别出“学习需要”时,自适应自动完成(自适应的完成是看不出来的)。当存储的角度传感器电压值与实际测得的值在某一公差范围内容不一致时,才能识别出“学习需要”。
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